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这两个品牌创建了该平台，以在动态驾驶和越野使用中提供高性能和功能，并提供先进的线控转向系统，甚至具有太阳能充电功能。

bZ概念代表“超越零”，旨在实现碳中和和零排放。通过分析bZ4X，我们可以大致了解到该日本品牌将生产的未来电动汽车(BEV)，并预见了丰田汽车将在接下来的几年中过渡。

正如丰田所言，bZ4X概念车的外观设计模仿了“动力和实用性”，同时考虑到其鲜明的高科技外观线条，较高的行驶位置以及在路面上的光滑灵活的外观。该车的前端不再像以前的丰田汽车。格栅现在拾起了新的“锤头”形状，散发出无数的路面气息。这台机器将成为丰田，您将在旅途中不容忽视!

该机器袖子上的王牌将是其内部人体工程学。基于新的e- TNGA平台，它使内部机舱比目前这些尺寸的汽车要宽敞得多。模块化e-TNGA模块化平台的轴距较长，悬伸明显较短，这有助于后排乘客受益于与D级车辆相当的腿部空间。

丰田bZ4X概念

“驱动程序模块”体系结构将使您一见钟情。精致而现代的设计语言以及与当前(有时被视为过时的)信息娱乐和显示技术的风格大相径庭，将在驾驶时提供良好的可见性和可用性，并提供易于阅读和到达的命令。数字驾驶员的仪表盘还将提供所需的所有统计信息，因此驾驶员只需很少的眼动即可获得信息。

考虑丰田新的e-TNGA平台在混合动力，插电式混合动力系统方面拥有20年的专业知识，有望在效率和续驶里程方面取得重要的进步。车载太阳能充电系统进一步增强了日常可用性。电池将被设计成能够承受各种气候和天气条件，以适应未来的生产版本，从而征服全球市场，就像以前的汽油动力兄弟姐妹过去所做的那样。

丰田和斯巴鲁共同致力于构筑由前后轴上的电动机组成的全轮驱动系统。每个品牌的越野传统都汇聚在一起，无论在任何情况下都可以提供可靠的性能，无论路况如何。