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4月28日，随着确山火车站最后一个封锁区间命令的解除，预示该站历时34天的第一阶段集中修施工圆满收官。此次集中修从3月26日开始，车务、工务、电务、供电、武汉大机段等多家单位在34天的时间内完成了大机清筛、换轨大修、回收旧料、焊胶结、线路大机打磨等十多项大型施工任务。

确山车站紧盯施工安全，作为集中修施工的协调单位和配合单位，行车干部职工必须同时具备过硬的业务技能和安全意识。针对此次集中修，确山车站按照车务段要求对行车干部职工进行全员培训，确保作业人员培训考试合格，持证上岗；另一方面，车站干部职工严格执行上级施工文件规定，针对每次施工的作业车往返进路、作业车分钩点、作业范围、施工人员上线作业地点等进行紧密协商，保证了多家施工单位平行作业，安全顺利的完成施工任务。

“施工负责人: 63301号施工命令已下达”，可以进行作业了，请严格按照施工调度命令执行！”随着线路封锁的号角吹响，施工命令准时下达，工务、电务、供电、大机段各部门作业人员上线后紧密配合，一时间机器轰鸣声响彻站场，大机清筛、人工清筛、应急放散、线路打磨等施工在确山站站区每天轮番上演。施工前，车站副站长陈敬超组织召开施工预备会，从施工车辆运行安全、路料整备、人员上道安全、施工进度、各单位配合协调等方面进行具体部署和要求，对作业人员进行安全和技术交底，明确配合任务，确保了集中修期间的施工安全。陈敬超在预备会上强调：各单位必须把施工安全放在首位，要做到纵向到底，横向到边，要保证每一米的设备安全，要确保每个人的人身安全”并积极对接参与集中修施工的各单位，协同开展现场踏勘，共同研讨施工方案，统筹协调，确保“天窗”利用效率最大化。　　

撸起袖子加油干！截止到4月28日 ，确山火车站历时34天的集中修圆满收官。确山车站协同工务、电务，供电、武汉大机段等单位，共同召开施工预备会、总结会 24次，顺利更换道岔4处、大机机捣清筛20公里、配合卸风动石砟车146车，共同为确保铁路运输安全，提升行车设备质量，为旅客、货物运输创造了优质达标的设备基础。