文 / 羊城晚报全媒体记者 严艺文

图 / 羊城晚报全媒体记者 梁怿韬

广州的人气回归！春节之后，广州交通客流不断攀升，很多市民直观的感受是 " 路更塞了，地铁更挤了 "，周末出行的市民感受更甚。根据广州市交通部门的统计数据，春节后第三周和第四周，广州的日均拥堵指数均高于 2019 年和 2022 年同期，周末出行更加活跃。

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今年春节后，广州公交集团白云（广交）公司 " 的哥 " 张振新愈发忙碌起来，工作时间不断增加。" 疫情前单班营运约 13 个小时，现在每天营运时间 14 个小时左右。" 张振新说，出租车司机营运时间增加，收入也随之增加，" 现在双班一个班一天收入 400 元左右，大单班一天收入五六百元。相比春节之前，生意好很多了！"

车多人多，这是最近广州市民出行的直接感受。" 上周末（2 月 26 日）我打车经内环到天河区，本来半个多小时的路程，在路上堵了一个多小时。" 市民周女士说。在社交网络上，广州因为堵车高居热搜榜，根据地图软件实时拥堵指数，2 月 18 日下午和 2 月 26 日下午，广州的拥堵指数均为全国首位。

轨道交通同样 " 火热 "。春节以来，广州地铁每周线网客运量平均增长 8.8%。2 月 24 日，广州地铁线网总客流量突破千万大关，达到 1030 万人次，再创 2023 年新高，超过 2022 年单日最高。城际旅客出行也热度不减，继 2 月 19 日广清城际、广州东环城际铁路单日客流突破一万人次，创下年内新高后，2 月 26 日，两条城际铁路单日客流再次刷新年内纪录，达 11124 人次。

" 感觉广州比以前更堵了。" 不少市民表示，工作日高峰期人多，周末出行更是 " 有点难 "。根据广州市交通部门的统计数据，春节后第三周，广州工作日日均拥堵指数相比 2019 年增长 23.5%，相比 2022 年增长 3.23%；非工作日日均拥堵指数相比 2019 年增长 22.09%，相比 2022 年增长 31.96%。春节后第四周，广州工作日日均拥堵指数相比 2019 年增长 2.86%，相比 2022 年增长 8.49%；非工作日日均拥堵指数相比 2019 年增长 36.57%，相比 2022 年增长 27.58%。

从同期数据比较来看，广州的日均拥堵指数均高于 2019 年和 2022 年；非工作日日均拥堵指数增长幅度超过两三成，周末出行需求更加活跃。哈啰打车数据显示，2 月以来广州区域网约车供需表现持续向好，哈啰打车平台内连续三个周末出行需求量（乘客发单）较周中翻番。刚刚过去的周末（2 月 25 日至 2 月 26 日），乘客出行需求量较月初周末（2 月 4 日至 2 月 5 日）增长超过 50%。

美团打车调研数据也显示，2 月 25 日、2 月 26 日周末两天，美团打车网约车出行订单数环比 2 月第一个周末增长超过三成。相比热门旅游景点，广州的年轻人更喜欢 " 城市漫游 "，其中集潮流与烟火气于一体的广州东山口、永庆坊成为年轻人喜欢打卡的热门目的地。

广州市博士科技创新研究会会长彭澎同样观察到广州最近的堵车现象。" 春节后广州出现了全域性拥堵。不仅传统堵点如黄埔大道更加拥堵，而且几乎各条干道都拥堵，并且是全天候拥堵。" 彭澎认为，春节后人们积极参与经济活动，旅游、休闲、访友、家庭团聚等需求强劲，是引发拥堵的原因之一。他建议，市民可考虑错峰出行，休闲、访友、聚会等安排要更加合理、均衡；此外，交通管理部门要加大现场疏导力度，更多发挥志愿者、义工等社会力量协助维持交通秩序。

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来源 | 羊城晚报羊城派

责编 | 徐炜伦

校对 | 彭继业